Einladung zum Vortrag im Kolloquium Technische Kybernetik

Entscheidungs- und Optimierungsmethoden zur Planung und Steuerung des Verkehrsangebots

Prof. Dr.-Ing. Markus Friedrich
Institut für Straßen- und Verkehrswesen
Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik
Universität Stuttgart

    Zeit: Dienstag · 15. 06. 2004 · 16:00 Uhr
    Ort: Raum V 9.31 · Pfaffenwaldring 9 · Campus Stuttgart-Vaihingen

Abstract

Eine effiziente, zielorientierte Planung und Steuerung des Verkehrs erfordert eine Analyse und Optimierung des Verkehrsangebots. Die Planung des Verkehrsangebots ist ein Prozess, der im Kern die drei Arbeitsschritte (1) Erfassung des Zustandes und Erkennung von Mängeln, (2) Entwicklung von Maßnahmen und Abschätzung der Wirkungen dieser Maßnahmen und (3) Auswahl geeigneter Maßnahmen umfasst. Der Prozess zur Steuerung des Verkehrsablaufs ist dem Planungsprozess ähnlich. Wesentlicher Unter­schied ist der betrachtete Zeithorizont: Während die Planung je nach Planungsauf­gabe einen Vorlauf von Wochen oder Jahren erfordert, betrachtet die Steuerung einen Zeit­raum im Minuten- bzw. im Stundenbereich. Der Vortrag wird Wirkungsmodelle vorstellen, die das Verkehrsverhalten der Verkehrsteilnehmer in multimodalen Netzen nachbilden und so die Grundlage für die Bewertung von Planungs- und Steuerungsmaßnahmen darstellen. Je nach Aufgabenstellung kommen dabei makroskopische oder mikroskopische Ansätze zum Einsatz. Für bestimmte Teilaufgaben der Verkehrsplanung und der Verkehrssteuerung können Optimierungsmethoden zur Entwicklung effizienter Maßnahmen beitragen.

Biographical Information

Prof. Dr.-Ing. Markus Friedrich leitet seit Juli 2003 den Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik an der Universität Stuttgart. Von 1995 bis 2003 war Herr Friedrich bei der PTV AG in Karlsruhe verantwortlich für den Bereich Planungssysteme Ver­kehr, in dem u.a. das Softwaresystem VISUM entwickelt wird. Neben der Bereichsleitung und der Methodenentwicklung begleitete er zahlreiche Projekte (u.a. BMBF Forschungsprojekt Mobiplan, BVWP-Maßnahmenbewertung). Von 1989 bis 1995 arbeitete Herr Friedrich als wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Verkehrs- und Stadtplanung der TU München. Herr Friedrich beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit der Entwicklung multimodaler Verkehrsmodelle, die sowohl den individuellen und öffentlichen Personenverkehr als auch den Güterverkehr umfassen, mit der Rückkopplung von Planung und Betrieb durch die Nutzung von Messdaten aus dem Betrieb der Verkehrssysteme für einen kontinuierlichen Planungsprozess und mit der Bewertung vorhandener Planungs- und Steuerungsverfahren im Hinblick auf ihre Prognosequalität bzw. Wirksamkeit.